EU-parlamentti päätyi viikolla niukalla enemmistöllä rajoittamaan kuljetusyrittäjien työajan 48 tuntiin viikossa. EU-parlamentin kanta on vakava isku kuljetusalan yritysrakenteeseen, logistiikan palvelukykyä ja koko eurooppalaista yrittäjyyttä kohtaan. Vaarana on, että jatkossa muidenkin yrittäjien työpanosta omassa yrityksessään pyritään rajoittamaan. Siksi Suomen Kuljetus ja Logistiikka Skal ry on jo vedonnut EU-komissioon. Komission tulisi SKAL:in mielestä uudistaa esityksensä kuljetusyrittäjien jättämisestä pysyvästi työaikamääräysten ulkopuolelle. Jos kuljetusyrittäjien työaikarajoitukset kuitenkin myöhemmin astuisivat voimaan, Suomen ei pidä kiirehtiä asiassa. Tällä kerralla Suomen ei tule olla EU:n mallioppilas, vaan antaa muiden jäsenmaiden ottaa säädös ensin käyttöön.
On vaikea kuvitella kuljetusyrittäjää, jolle 48 tuntia viikossa riittäisi edes pakollisten asioiden tekemiseen. Puhumattakaan niistä yksityisyrittäjistä joilla on vain yksi auto? Heidän viikkonsa olisi jo torstaina täynnä. EU-parlamentin päätös on järjetön.